バンク角65°のV型4気筒エンジンを搭載したアプリリアRSV4シリーズは、
同社のスーパースポーツにおける旗艦モデルとして2009年に登場した。
RSV4 RFは、発売時期のレースマシンと最も近いパフォーマンスを持つ量産車。アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール（APRC）と総称される電子制御技術や、サスペンション、ブレーキのシステムによって、148kW（201HP）の大パワーが生み出すパフォーマンスをコントロールした。
2018年発表のLEには、アプリリアのMotoGP参戦車両であるRS-GPを意識したボックス状のウイングが採用されています。